リレーハーネス本体を運転席足下の開いている所へ、固定して下さい。 アース配線をして下さい。 ＬＥＤ内臓スイッチを貼付けします。 点灯、消灯、スタンバイ状態が確認出来ます。 （純正カバーを削り、配線を通しました。） エンジンルームへ配線をします。 純正フォグランプ非装着車は、純正フォグランプ用配線を利用出来ました。 運転席足下（左写真）より、エンジンルーム左側（右写真）まで。 純正フォグランプ装着車や、純正フォグランプ配線の利用が出来ない場合は、 運転席右足下の側面のブーツより、フェンダーを通り、エンジンルームへ 配線して下さい。 エンジンルームより先は、メーカー推奨 ＬＥＤデイライト 「ＰＩＡＡ製 Ｄｅｎｏ１/ホワイト」Ｌ－１５２ の取扱説明書に従い、進めて下さい。 運転席の横から、サイドブレーキ作動配線をして下さい。（附属のワンタッチコネクター使用） 注）サイドブレーキ非連動にする場合は、配線の必要は有りませんので、 ショートしないように、保護をして、束ねて下さい。 電源取り出し配線をします。 任意のＡＣＣ（アクセサリー） ｏｒ ＩＧ（イグニッション） へ接続して下さい。 （接続先に応じて、先端の電源取り出しヒューズのカットが必要です。） 車両側ヒューズＢＯＸより、取り出す場合は、アンペアなどに注意をして下さい。 当作業車は、純正車両側ヒューズＢＯＸ「１５番」 （イグニッション連動）が、空いていたので、 そこより、電源を取り出しました。 再度、配線チェックをして頂き、問題が無ければ、点灯テストを行って下さい。 今回の作業車の仕様は、 イグニッション＆サイドブレーキ連動タイプです。 イグニッション－ＯＮ スイッチ－ＯＮ サイドブレーキ－ＯＦＦ 以上の条件が揃った場合に点灯致します。 ＯＮ、ＯＦＦ時には、「カチィ」と動作音がしますが、異常では有りません。 （動作音がしない場合は、異常が考えられます。） 以上の手順にて、終了です。 ※注意事項 当方は、取付によるトラブルに一切関与致しません。
